Transmissions hypoïdes des véhicules à charge élevée. Particulièrement les véhicules BMW avec et sans système de différentiel bloqué, les transmissions manuelles et les modules auxiliaires. Les instructions d’utilisation du fabricant doivent être suivies.

Spécialement conçue pour une utilisation dans des boîtes de vitesses à double embrayage (boîte mécanique automatisée) sur des véhicules de la marque Audi ainsi que du groupe VW. Utilisation conforme aux spécifications préconisées par les fabricants d'organes et constructeurs automobile.

Pour boîtes de vitesses automatiques, boîtes de vitesses mécaniques, systèmes de direction, systèmes hydrauliques et prises de force, aussi bien dans le secteur des voitures particulières que dans celui des véhicules industriels. Utilisation conforme aux spécifications préconisées par les fabricants d’organes ou d’automobiles et de boîtes de vitesses.

Pour les entraînements d’essieux fortement sollicités sans différentiels autobloquants et groupes se condaires. Utilisation conforme aux spécifi cations préconisées par les fabricants d’organes ou d’automobiles et de boîtes de vitesses.

Pour les transmissions de véhicules à moteur très chargées, particulièrement les ponts à engrenages hypoïdes.

Pour engrenages de véhicules extrêmement sollicités, en particulier les entraînements d’essieux à denture hypoïde, pour lesquels une huile d’engrenage conforme à API GL5 est prescrite, ainsi que les boîtes de vitesses mécaniques, les engrenages de transaxe et les prises de force.

Pour boîtes de vitesses automatiques, boîtes de vitesses mécaniques, systè mes de direction, systèmes hydrauliques et prises de force, aussi bien dans le secteur des voitures particulières que dans celui des véhicules industriels. Utilisation conforme aux spécifications préconisées par les fabricants d’organes ou d’automobiles et de boîtes de vitesses.

Utilisation universelle pour toutes les transmissions manuelles, auxiliaires et différentielles. Les instructions d’utilisation du fabricant de transmission doivent être suivies.

Utilisation universelle pour toutes les transmissions manuelles, auxiliaires et différentielles. Les instructions d’utilisation du fabricant de transmission doivent être suivies.

Pour transmissions à variation continues de la toute dernière génération, avec courroie segmentée en acier et chaînes de traction en acier. Testée et éprouvée sur les Classes A et B de Mercedes-Benz, dans les boîtes Multitronic d'Audi ainsi que dans de nombreux autres véhicules. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou d’organes.

Pour les transmissions de véhicules à moteur très chargées, particulièrement les ponts à engrenages hypoïdes.

Développée pour la nouvelle génération de boîtes de vitesses automatiques à 7 rapports de Mercedes-Benz et compatible avec l'ancienne version de boîte de vitesses automatique à 5 rapports des anciennes Mercedes-Benz 5. Respecter les prescriptions des constructeurs automobiles ou d’organes.